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制冷技術(shù)在當(dāng)今社會發(fā)展迅速且應(yīng)用廣泛，已成為社會發(fā)展中不可缺少的一部分。隨著“碳達(dá)峰、碳中和”的政策引導(dǎo)，“安全”和“環(huán)保”兩大主題對石油、化工、制藥、食品等領(lǐng)域產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。

載冷劑在制冷系統(tǒng)的應(yīng)用，主要以鹽水和乙二醇單一組分為主。而鹽水的氯離子穿透金屬能力特別強(qiáng)，工業(yè)領(lǐng)域中使用，腐蝕金屬性極大；乙二醇屬于醇類化合物，在使用中易被氧化成酸，且乙二醇水溶液與金屬易產(chǎn)生鐵銹，腐蝕金屬，二者共同特點(diǎn)就是腐蝕金屬，浪費(fèi)資源。因腐蝕破壞設(shè)備完整性，進(jìn)而釀成化工安全、環(huán)保事故案例不在少數(shù)。據(jù)統(tǒng)計，2020年30起安全事故中，因設(shè)備完成性而發(fā)生的就有18起。破壞設(shè)備完整性的因素很多，因載冷劑腐蝕導(dǎo)致的直接原因和間接原因不可忽視。

近年制冷行業(yè)火速發(fā)展的同時，“安全”和“環(huán)保”兩大主題對冷鏈物流、食品冷加工設(shè)施的建設(shè)和改造升級領(lǐng)域產(chǎn)生了重大而又深遠(yuǎn)的影響。

制冷技術(shù)的發(fā)展離不開制冷劑的使用，但隨著研究的深入，發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)制冷劑并不符合安全和環(huán)保的要求，例如含氟、氯類的制冷劑氣體釋放于大氣中后，由于其存在時間長、不易消散，會使得臭氧層受到不可修復(fù)的毀壞；CO2制冷劑的臨界溫度低、臨界壓力高，導(dǎo)致使用 CO2為制冷劑的制冷系統(tǒng)經(jīng)常會面臨泄露腐蝕及管路強(qiáng)度不足的狀況；而對于氨制冷劑來說，其具有可燃，刺激性氣味，有毒的化學(xué)特性，當(dāng)氨在空氣中的占比達(dá)到一定值時，便會有引發(fā)爆炸的潛在安全隱患。

因此，在這樣的形式下，相比于完全依靠制冷劑制冷的直接制冷系統(tǒng)來說，只采用少量制冷劑且集中控制在機(jī)房，主要依靠載冷劑來傳遞冷量的間接冷卻系統(tǒng)擁有著更大的應(yīng)用發(fā)展前景，同時載冷劑的使用也更加的安全環(huán)保。目前主要采用載冷劑為冷媒的間接制冷方式已廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、食品加工等行業(yè)的冷卻系統(tǒng)中。

雖然國家關(guān)于“安全”和“環(huán)保”問題制定了明確的國家法律文件、行政法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但對于間接制冷所需的載冷劑，相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范目前并不完善。對于載冷劑產(chǎn)品，目前僅有少數(shù)生產(chǎn)企業(yè)制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏高層次的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這成為了制約間接制冷技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。

因此，載冷劑相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)是十分必要和迫切的。《有機(jī)醇類載冷劑》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是不斷完善我國高端技術(shù)產(chǎn)品的技術(shù)體系的間接制冷技術(shù)體系的重要表現(xiàn)，更是加快間接制冷技術(shù)發(fā)展和新型綠色安全載冷劑產(chǎn)品研發(fā)的必然需求，對石油、化工、制藥、食品等領(lǐng)域的安全環(huán)保發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

冰河冷媒作為中國載冷劑行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中發(fā)揮了重要作用。公司憑借多年的技術(shù)積累和實踐經(jīng)驗，積極參與標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，確保了標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和實用性。冰河冷媒的產(chǎn)品線涵蓋了多種有機(jī)醇類載冷劑，這些產(chǎn)品不僅具有良好的熱物理性能，而且具備優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠有效避免金屬腐蝕，延長設(shè)備使用壽命。

在未來，冰河冷媒將繼續(xù)致力于研發(fā)更多創(chuàng)新型載冷劑產(chǎn)品，不斷推動制冷技術(shù)的進(jìn)步，為實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。